顧家家居：控股股東解押306.47萬股，仍有1.9億股在質押
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4月3日，顧家家居（603816.SH）發佈關於控股股東部分股票解除質押的公告。
公告顯示，寧波盈峰睿和投資管理有限公司作爲顧家家居的控股股東，持有公司股票總數爲241838695股，佔公司總股本的29.42%。盈峰睿和投資於2024年4月2日解除質押的股票數量爲3064748股，佔其所持股份比例的1.27%，佔公司總股本的0.37%。解除質押後，盈峰睿和投資累計質押股票數量爲188844734股，佔其所持公司股份的78.09%，佔公司總股本的22.98%。（澎湃新聞記者 李曉青）
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然而集團投資架構若缺乏雙邊掛牌的彈性，將衍生大陸資本利得稅、大股東返程投資或對外投資的備案；臺灣投審司審查以及CFC（受控外國企業法）等的稅務法律影響。
資誠聯合會計師事務所兩岸商務與稅務服務會計師徐丞毅表示，臺商若打算將既有的中國大陸投資架構調整成回臺投資架構，至少得面臨三道關卡。
第一是外部投資人須處分大陸主體公司股權，並重新投資臺股上市主體；第二是拆解陸籍員工股權激勵架構平臺，並考慮給予臺股的員工持股計劃；最後則是規劃臺籍股東持有臺股上市主體的投資架構。
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第一道難關在於稅務影響。主因大陸稅局對於當地主體公司的估值認定不一，且若外部投資人有對賭協議，將來翻轉架構也會是個問題。
實務上稅局可能採淨值、市場價值法或者前次投資人增資的估值，綜合判斷架構調整的資本利得，因此投資人調整主體公司可能涉及鉅額的稅負。
徐丞毅補充，若預先設計好投資人的架構，有機會適用集團內免稅重組。然而若急於回臺掛牌，則有些遞延稅負仍可能必須納稅。
第二個議題除考量稅負，還有兩岸的行政審批與備案需要一同考量。陸籍股東若透過境外控股平臺間接投資大陸，按規定須向外匯管理部門進行返程投資的登記備案（37號文登記）。徐丞毅說明，目前實務上若不按規定備案，外匯管理部門有權利不讓陸籍股東將境外的所得匯回納稅，甚者可讓銀行限制中國大陸子公司分派股息。
徐丞毅提醒，若陸資持股比例超過臺股掛牌公司的30％以上，還需額外考慮向投審司申請陸資來臺投資。
最後一個難題則是大股東股權架構的設計。臺灣於2023年1月1日適用CFC法令，因此若臺籍偏好透過境外控股臺股掛牌公司，則境外的股權結構調整或者未來獲配的股息均將產生CFC應稅所得而須提前納稅。
徐丞毅強調，企業主最在乎的是該投資架構對資本市場的籌資效益、員工的凝聚力，資金運用的彈性以及營運管理上的便利性。
爲達到上述效益，建議企業應綜合考量股東的稅務居民身分、有效設計退場機制，及預先估算可能的稅負損失成本，以設計出具雙邊掛牌彈性的投資架構。在充分評估相關影響後，方能一一突破難關，搭建有彈性的投資架構，創造股東最佳效益。
C929飛機的研發設計持續推進，近期連續有上市公司披露中標相關項目。同時，在漸次披露的2023年財報中，也有不少上市公司介紹相關業務開展情況。
航天環宇(688523)4月2日晚間公告，控股子公司湖南飛宇航空裝備有限公司（簡稱“飛宇公司”）在“上海飛機制造有限公司C929項目復材工裝框架協議項目”中的投標已成交，成交金額爲不超過1.75億元。飛宇公司已於近日收到上海飛機制造有限公司（簡稱“上飛公司”）發來的《成交通知書》。
據介紹，飛宇公司將爲爲客戶生產任務提供金屬/複合材料零部件成型工藝裝備，大型複合材料零部件一體化成型工藝裝備，零部件裝配型架，複合材料零件自動化智能化生產線，部段裝配生產線，吊裝、運輸、調試測試非標裝備的研製和技術方案解決的配套服務，工裝維修及一體化服務，客戶增值服務等業務。
航天環宇表示，該項目作爲C929寬體客機研製的重要組成部分，飛宇公司順利完成項目後，預計將對公司經營業績產生積極的影響。
除了航天環宇，廣聯航空(300900)也在昨日（4月1日）公告，成交“上海飛機制造有限公司C929項目復材工裝框架協議項目”中的投標，成交金額爲不超過1.05億元，成交金額約佔廣聯航空2022年度經審計營業收入的16%。消息披露後，廣聯航空今日盤中股價一度漲超10%。
這不是廣聯航空第一次中標與C929相關的項目。去年10月，廣聯航空公告稱，聯合中標浙江華瑞招標項目，聯合體將共同承擔C929寬體客機中機身壁板組件裝配生產線的研製任務。
本次中標後，廣聯航空表示，項目順利實施後，預計將對公司經營業績產生積極的影響，持續爲公司在國產大飛機大型複合材料零部件成型及大部段裝配等領域積累豐富的研製經驗，有效提升公司在航空航天製造領域的專業能力，進一步完善公司在航空航天高端裝備製造領域的戰略佈局。
在C919步入商業化運營之後，C929成爲我國大型客機的研發重點。C929定位於我國首款按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式遠程寬體客機。C929基本型座級280座，航程12000公里，可以廣泛滿足全球國際間、區域間航空客運市場需求。作爲對比，C919的座級爲158-192座，航程4075公里至5555公里。
C929研發進展的最新消息，出自去年11月由中國航空運輸協會主辦的首屆CATA航空大會。中國商飛副總經理戚學鋒在會上表示，C929飛機已進入詳細設計階段。
在上市公司正在披露的2023年年報中，也有一批上市公司介紹圍繞C929的業務開展情況：
中航電測表示，公司傳感器類產品在C919、C929大型民用飛機領域實現配套突破；
江航裝備表示，公司民用航空方面收到中國商飛發來的C929機組氧氣系統、旅客氧氣系統、惰化系統共3個工作包的邀標書，公司民機產業打通了國產民機氧氣、惰化系統配套產業鏈、供應鏈；
中航高科表示，完成C929前機身上壁板試生產驗證（PPV）壁板研製，向中國商飛公司提交了PPV分析報告並通過其評審，爲後續產品研製和交付奠定基礎；
通達股份表示，全資子公司成都航飛主要從事飛機結構零部件及大型關鍵結構件的高端精密加工製造與部組件裝配服務，產品包括機體鈦合金、鋁合金框、樑、肋、接頭等數控加工件，鈑金成型模具、複合材料成型模具，以及飛機部組件產品，覆蓋多款主要軍用機型以及中國商飛C919、C929等民用機型。
全球的投資者在各地尋找被低估的股票時，那些聚焦於新興市場的主動ETF開始浮出水面。
媒體彙編的數據顯示，在價值3480億美元、投資於發展中國家的ETF中，僅有5%的基金採取主動管理模式，但在過去一年中，這些主動管理基金的資金流入超過了新興市場ETF總資金流入的三分之一，過去一個月裡更是超過了50%。
“現在如果有一個明確的理由推動採取更有系統的主動管理策略，那無疑是現在，”Mercer Advisors Investment Management的首席投資官Donald Calcagni表示，他本人就是主動管理型新興市場ETF的投資者，“觀察全球正在出現的各種市場失衡現象，以及估值的狀態，還有市場的集中度。”
資金選擇流向新興市場股票的原因很多。彭博社彙編的數據顯示，與美股相比，發展中國家股票的估值折扣約爲43%，幾乎接近歷史記錄中最大的估值差異。
這一巨大差異向華爾街一些人釋放了買入信號，包括那些幾乎沒有海外投資的人也認爲發展中國家的股票被低估。
投資者一直在向押注新興資產ETF注入資金，期待通過較低的費用和免除跨境交易的複雜性來取得優勢。這種勢頭也重新點燃了一場辯論，即投資者是否能在靈活的主動策略中，獲得比針對基準指數的被動策略更高的回報。
Trusted Capital Group 股票主管兼投資組合經理 Patrick Maynor 於 2023 年 4 月購買了Avantis Emerging Markets Equity ETF的股票，首次涉足新興市場基金。該 ETF 的總回報率接近此後增長了 13%，比基準高出 3 個百分點。
上市公司2023年財報申報告一段落，臺灣證券交易所形式審查結果出爐，自4月8日起，廷鑫（2358）及昶虹並兩家公司停止買賣。記者陳儷方／攝影
手上有這三家公司股票的投資人注意了！上市公司2023年財報申報告一段落，臺灣證券交易所形式審查結果出爐，自4月8日起，廷鑫（2358）及昶虹並兩家公司停止買賣，而隆銘綠能取消分盤集合競價交易方式，但仍列爲變更交易方法。
證交所表示，經形式審閱上市公司2023年度財務報告，當中，廷鑫興業有違相關規定，經列變更交易方法在案，現在又遇到廷鑫未依法令期限公告申報2023年度財務報告，故8日起併案停止上市有價證券買賣；昶虹國際情況亦同。
至於隆銘綠能先前被處以變更交易方法並採行分盤集合競價交易方式，但經查隆銘綠能最近期公告申報的財報顯示，淨值已不低於財務報告股本十分之三，且會計師出具已無繼續經營能力存在重大不確定性的查覈報告，已符合相關規定，且無其他採行分盤集合競價交易方式的問題，但又未符合部分規定，雖可自8日起取消其上市有價證券分盤集合競價交易方式，仍繼續列爲變更交易方法。
另外，上市公司退場機制已於2010年4月1日起實施，昶虹國際經簽證會計師出具繼續經營能力存在重大不確定性的查覈報告迄未改善，屆期若未改善，證交所將另於4月8日公告併案停止買賣，提醒投資人注意。
過去一週各類債市ETF資金流向不一，整體固定收益型ETF資金淨流入79.5億美元，其中，美國、全球、新興市場等債市分別獲80.4億、8.0億、1.4億美元資金淨流入，但歐洲、新興市場當地債分別出現3.6億、3.5億美元淨流出。
就債券信評類別而言，投資級債ETF獲51.2億美元淨流入，非投資級債ETF資金也獲得21.3億美元資金淨流入。
上週包括投資級與非投資級債券基金單週雙雙迎來資金淨流入，且動能皆較前一週增強，相關資金情緒正向。
富蘭克林坦伯頓精選收益基金經理人班傑明．克萊爾表示，美國高評級綜合債市指數到期殖利率脫離十多年來的低檔區，最新已高達4.59%，而且各債市殖利率普遍高於2007年以來平均，美國公債和抵押債等高品質債殖利率更到罕見的高水準，再加上聯準會等主要央行貨幣政策轉趨寬鬆的助攻，爲現階段投資佈局債市的兩大利基。
安聯投信表示，美國去年第4季經濟數據如GDP與消費者支出等均有上修，市場持續調整對聯準會降息的預期，不過歐洲央行官員表示將對通膨回落做出反應，帶動歐洲與美國債券表現。觀察過去一週，全球主要債券資產單週普遍收紅。
一場互聯網剝離實體零售資產的「集體行動」開始了。
日前，永輝超市公告稱，股東宿遷涵邦投資管理有限公司及其一致行動人北京京東世紀貿易有限公司，減持所持有永輝超市股份1%。減持後，京東仍爲永輝超市第二大股東，持股比例約12.39%。
無獨有偶，此前阿里被傳出考慮出售銀泰商業。對此，阿里董事會主席蔡崇信表示：”我們的資產負債表上依然有一些傳統的實體零售業務，這些也不是我們的核心聚焦。如果能夠完成退出的話，也是非常合理的。”
迴歸互聯網、聚焦電商，這也符合京東減持永輝股權的戰略意圖。
最關鍵的，京東與永輝的合作遠不及阿里與銀泰、高鑫零售那般徹底。永輝超市堅持「以我爲主」，京東難以打通底層系統與數據，雙方多年下來的合作成果十分有限。
2015年，京東首度入股永輝可謂開啓新零售時代的標誌事件，後續多年永輝超市不停「折騰」數字化轉型，雖然大部分業務探索均是一地雞毛，但永輝超市的自我變革還在繼續。
傳統連鎖商超的「折騰」，或許只是爲了不被時代淘汰。
同樣地，京東也需要求變。雖然減持股權最直接的目的是套現，但在覈心電商業務屢受衝擊、內部組織亟需調整之際，京東減持永輝1%股權只是開始。在新的消費環境與競爭格局下，京東與永輝超市或許不得不「分道揚鑣」。
永輝繼續”折騰”
“永輝將大力發展電商！”早在2012年，永輝集團副董事長張軒寧就高調確定電商戰略。
與京東合作後，永輝更是大刀闊斧啓動數字化轉型，接連推出永輝mini、永輝生活、超級物種等新業態，並以「永輝雲創」爲整體品牌，試圖引領傳統連鎖商超的新零售轉型。
理想很豐滿，但現實卻很骨感。
自2017年後，永輝雲創就開始一路下滑，連續虧損導致集團的毛利率大幅下滑，永輝生活、mini店等業態在高速擴張後又失速關店。2019年財報顯示，永輝雲創全年虧損高達12.83億元。
今天回頭看，永輝超市「大水漫灌式」的業態創新，並未捕捉到新零售變革的精髓，業態佈局看似多元化，實則缺乏差異化優勢，比如mini店和永輝生活都是小型門店，二者在商品、選址和戰略定位上如何做出區分。
新零售變革浪潮中並非永輝超市一家遇到問題，彼時阿里、京東、蘇寧等都在業態創新，過去傳統商超的門店場景不斷煥新，頂部天花板增加了懸掛傳輸帶、大面積引入數字支付工具，就連燈光也變成了更像星巴克的暖光燈。
但最基本的門店場景升級不僅缺乏商業壁壘，也無法發揮傳統商超的既有優勢。
“互聯網公司不斷髮力生鮮供應鏈，但是生鮮需要有時間來積累，我們有數千名買手來負責，很難用資本來趕超。”永輝創始人張軒鬆曾表示。
作爲「農改超」的代表，永輝超市的供應鏈實力不俗，但在鏈果供應鏈創始人劉水生看來，相比於阿里、拼多多等持續發力農業科技的巨頭而言，永輝很難推行農產品全鏈路改造，規模效應不及互聯網企業，在部分區域也不佔優勢。
最關鍵的，即使以現有一定區域的供應鏈優勢，永輝也未能將其與渠道創新、需求洞察結合起來，渠道端大多是跟風開店，需求端又因爲「以我爲主」的過度保護，放大自身的技術短板。
開店與商品創新互相割裂，永輝沒能放大供應鏈端沉澱的既有能力，更未能複製自身在特定區域的優勢，反而是「揚短避長」。
不過，爲了不被新零售時代淘汰，永輝超市還得繼續「折騰」。
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新冠疫情發生以來，國內消費環境發生根本性轉變，永輝也順勢創新不同業態。2021年推出永輝倉儲超市，主打「一件也是批發價」，巔峰期開店超50家；去年又啓動門店調優計劃，同步在全國範圍內的門店中增設「正品折扣店」。
今年1月，永輝首家「旗艦店」在昆明開業，門店面積近1.3萬平方米、SKU超1萬個，門店全面採用倉儲店模式的的高貨架、寬通道、多堆頭陳列，主打家庭消費性價比。
數字化方面，截至2023年9月，「永輝生活」自營到家業務已覆蓋930家門店，日均單量達31.1萬單。同時，業績預告顯示，永輝超市2023年科技投入約6.7億元。
和過去思路類似，永輝必須不斷創新業態以吸引客流；但不同的是，在新CEO李鬆峰上任並持續投入數字化建設後，永輝能更貼切地洞察消費需求，做出業態差異化。比如永輝生活到家滿足即時消費需求、「旗艦店」「倉儲超市」滿足中產家庭的「逛」需求，以及整體適應性價比爲主導的消費趨勢。
當然，持續的業態創新和科技投入也拖累了永輝的業績。永輝超市預計，2023年淨虧損13.4億元、扣非淨虧損19.7億元。同時，永輝超市2020年-2022年的資產負債率一路增長，分別爲63.69%、84.47%、87.68%。
2018年，永輝超市的市值一路飆升至最高點1100億元，此後便震盪下跌，目前市值徘徊在200億元左右，較高峰期縮水近900億元。
業績不振，實體零售股被整體看衰，這或許也是京東要逐步剝離永輝超市的原因之一。
京東不得不聚焦
過去，在新零售變革的浪潮中，阿里、京東都是浪尖上的企業，劉強東更是對標馬雲的「新零售」概念提出「無界零售」。
自2015年以來，京東將業務觸手不斷伸向線下實體店，標誌性的業務包括面向縣鎮市場的京東便利店、在一線城市對標盒馬的7FRESH七鮮超市。京東還一度號稱五年內要開出1000家七鮮超市和100萬家京東便利店。
和永輝類似，當時京東也在大舉推進線下業態創新、投資入股實體零售，但在線下不斷燒錢之後，京東並沒有抓住新零售的變革核心，即傳統供應鏈的升級改造。
比如京東便利店，雖然通過加盟模式使其門店品牌深入到縣鄉鎮市場，但京東沉澱的商品能力並未在下沉市場有所體現，非連鎖商超經營者又無法完全與數字化經營接軌，而鬆散的加盟制管理最終只給京東留下一塊塊褪色的「京東便利店」招牌。
不過，京東還沒來得及梳理線下戰場，又必須面對內外部形勢的變化。
對內，劉強東因「明州事件」不得不暫隱幕後，徐雷時代的京東主打流量戰略通過各類營銷動作持續獲客，比如與快手結盟、與微信續簽合作協議。營銷是必要的，但根據”第一性原理”的法則，營銷不是傳統電商迭代的根本動力。
雖然多線程佈局業務，但京東沒能在零售領域打出強品牌效應，在價格端沒有深耕性價比戰略，再多的營銷動作都沒能打透”低價”心智，更無法拓展消費人羣的多元性。
對外，拼多多、抖音電商正在迅速崛起。2023年第四季度，京東實現收入3061億元，同比增長3.6%；同期拼多多營收889億元，同比高增123%。
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強有力的競對正一步步蠶食京東原有的市場份額，其接連在覈心戰場失利，電商主站的消費者流失、核心品類的交易額被切分，京東不能再忽視關鍵環節出現致命問題，必須聚焦主站找回增長。
過去一年，京東推出常態化的百億補貼、強化重構POP（第三方商家）生態，通過適應性價比消費增強主站的獲客能力，整個內部資源和變革方向也向主站業務傾斜。
京東不得不進行戰略聚焦，戰略地位相對次要的實體零售被剝離也是順理成章。
當然，京東從未放棄對零售市場的耕耘。今年年初，京東零售定下2024年「三大必贏之戰」，其中就包括「即時零售」，這也是去年「同城業務」必贏之戰的延續。
但即時零售這一戰，京東又要打一場硬仗。
零售迴歸零售
京東對即時零售的重視，一部分原因也是競對的猛烈進攻。
2021年開始，美團閃購相繼與華爲、小米之家達成合作，去年更是與全國超5000家門店共同參與iPhone15的首發，加大對消費電子品類的投入，這正是京東的核心品類。
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數據顯示，截至2023年二季度，京東到家的合作品牌商約300家；同期，美團閃購合作的零售品牌超400家，還包括超4600家大型連鎖零售商和37萬本地小商家。
美團閃購能在即時零售賽道全面領先，源自美團深耕團購、餐飲外賣等業務多年積累的地推、門店運營等能力，這讓美團閃購得以鏈接更廣泛的非連鎖便利商家（俗稱夫妻老婆店）。同時，美團外賣所儲備的同城運力和配送規劃技術，也讓京東到家難以匹敵。
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財報顯示，截至2023年底，達達快送平臺的年活躍騎手數超過120萬；而截至2023年一季度，美團外賣的騎手數量便超過700萬人。
即時零售的戰場上，美團在規模、經驗和核心能力上都相對佔優，京東的優勢在於能調配更多內部資源，比如全國超1500家京東便利店現已上線京東到家。但整體來看，京東攻堅即時零售將是一場「硬碰硬」的較量。
當下，不僅即時零售賽道風起雲涌，零售領域依然存在業態創新的空間，比如專注硬折扣的日本業務超市、專注中產家庭消費的Costco、山姆會員店，都成爲國內零售業態的效仿對象。
實際上，折扣模式、會員店模式並非新鮮產物，但由於整體消費降級的大趨勢，「折扣價」「性價比」成爲吸引消費者重回線下的關鍵武器。
和當年「一窩蜂」式的新零售變革不同，商品價格改革會觸動更多參與方的利益，傳統流通鏈路多年以來沉澱的中間商體系，以及KA品牌對定價權的嚴格把控，並非一家平臺的力量就可以推動改變，如何聚集更多願意變革的供應商，將成爲平臺改革的關鍵。
比如業務超市，其淨利率能超過沃爾瑪，關鍵在於背後龐大的全球供應鏈直採體系，以及對運營成本精益求精的理念，大到選品、小到商品包裝都必須符合降本增效的總體戰略。
業務超市的案例表明，新零售變革必須迴歸零售的基本規律。
過去，巨頭改造傳統零售是強加互聯網模式，希望通過燒錢擴張疊加數字工具等傳統方法推動零售業數字化轉型。但今時不同往日，零售的基本規律不改變，巨頭只能以「降本增效」「打破信息不對稱」等互聯網思維，深度參與商品供應鏈、從細節處改變傳統鏈路。
零售是低毛利的慢生意，互聯網巨頭也無法改變其本質。據高鑫零售2023財年中期業績顯示，其公司擁有人應占溢利爲-3.59億元。互聯網及零售巨頭不再尋求「以快致勝」、主動做慢生意，但消費環境和競爭格局又在變化，平臺方不得不順勢調整，以把握住新的市場動向。
慢生意與快調整並存，這或將是未來零售業態的整體趨勢。
（原標題：【這些提振經濟的好做法】“小水滴灌”讓企業“解渴”）
【這些提振經濟的好做法】
光明日報記者 孟歆迪
“成本竟然節約了19.2萬元！”在上海外高橋港區海關大廳，上海都可電子有限公司負責人陸女士順利完成一批韓國進口墊片的申報，還收穫了一個不小的驚喜——憑一張證書，一票貨物減稅近20萬元。
“別小看這張A4紙大小的證書，它可被稱作國際貿易的‘紙黃金’呢。”上海海關關稅處原產地管理科科長張正說。
張正口中的“紙黃金”，說的是《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）原產地證書。正是因爲它，陸女士的這票墊片享惠後的關稅稅率由原來的6%直接降爲零。
2022年1月1日，RCEP正式生效。如何讓企業用足用好稅收優惠政策、幫助企業增強國際競爭力？
上海海關工作人員一直在努力。“一開始，我們聯合商務委等其他部門，在線上線下組織企業培訓，還設立專門的服務窗口和專員，又在公衆號上發佈企業操作指引，就是爲了讓大家儘快瞭解政策。”張正說，“隨着RCEP被更多企業熟知並應用，我們的工作重點也慢慢從‘大水漫灌’式宣傳轉向了更精準的‘查漏補缺’。”
原來，工作人員在走訪調研中發現，一些企業，尤其是小微企業，往往需要海關對接瞭解後才能確定未享惠的原因。爲此，上海海關專門研發了RCEP未享惠數據查詢模塊，可一鍵查詢未享惠數據——哪些企業或商品還沒有享受到優惠，就一目瞭然了！
實踐中，這種“小水滴灌”式的定製服務，讓企業十分“解渴”。“在我們面向的企業中，小微企業佔絕大多數。有些企業對政策的敏感性不足，正需要我們向前一步去拉一把！”上海海關RCEP專員童曉穎說。
一系列數據，見證了精準幫扶的成效：2023年，上海實現RCEP項下享惠進出口總值達657.8億元，同比增長34.3%，規模居全國首位。RCEP生效實施兩年來，上海實現享惠進出口總值累計破千億元，達到1147.7億元。
《光明日報》（2024年03月31日01版）
德美化工(002054.SZ)：2023年淨利潤同比下降64.90%
格隆匯3月29日丨德美化工(002054.SZ)公佈2023年年度報告，報告期公司營業收入30.77億元，同比下降6.02%；歸屬於上市公司股東的淨利潤3033.14萬元，同比下降64.90%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤2871.76萬元，同比下降64.17%；基本每股收益0.0629元/股。擬向全體股東每10股派發現金紅利0.7元(含稅)。
蔡總統現身大港開唱！聽苗可麗「罵人」拍手大笑、還比「惡魔角」
兒童節連假期間，寶格冰淇淋將提供多款口味的冰淇淋供應，讓小朋友們可以依照自己的喜好挑選。圖／業者提供
「歡慶兒童節，一童趣吃冰！」臺中知名的寶格冰淇淋今（30）日宣佈，爲慶祝即將到來的兒童節假期，將舉辦一場樂趣滿滿的活動！自4月4日至4月7日連假期間，12歲及以下的小朋友造訪寶格冰淇淋門市店消費，即可額外獲得一份免費的特色單球冰淇淋！
業者陳苡榛表示，「歡慶兒童節，一童趣吃冰！」這是寶格冰淇淋送給孩子們的小驚喜。在這個特別的節日裡，寶格希望能爲小朋友們帶來一份特別的喜悅，讓他們在與家人、朋友一起享受美味冰淇淋的同時，度過一個難忘的兒童節假期。
陳苡榛表示，兒童節連假活動期間，寶格冰淇淋將提供多款口味的冰淇淋供應，讓小朋友們可以依照自己的喜好挑選。從經典的香草、巧克力到創意十足的草莓、抹茶等口味，每一口都充滿了純真的童趣。
無論是小朋友還是大朋友，都歡迎來到寶格冰淇淋一起加入兒童節慶祝活動，享受一份美味的冰淇淋，感受無限的快樂與幸福。
寶格冰淇淋地點在臺中市西區公正路117號，營業時間是每週三至週日下午1點至晚上9點。